De sluizen van Terneuzen vormen een grote flessenhals in de bereikbaarheid van de haven van Gent. Op piekmomenten ontstaan lange wachttijden voor de schippers, maar ook voor de vele medewerkers. Vorige week dinsdag spraken Rijkswaterstaat, het Havenbedrijf Gent, Zeeland Seaports en de partners langs het Gent-Terneuzen kanaal een betere planning af. Het doel is de wachttijden verminderen en zo vertragingen te voorkomen. De planning moet ervoor zorgen dat alle betrokken partijen op tijd geïnformeerd worden en dat bepaalde schepen voorrang krijgen. Of schepen makkelijker richting haven varen zal over een jaar geëvalueerd worden.
In het nieuwe systeem zal 24 uur voor aankomst al gestart worden met het maken van de planning. Hierbij wordt rekening gehouden met vraag, aanbod en prioriteit van de schepen. 12 uur voor aankomst van het schip controleren alle betrokken partners of de planning haalbaar is. Deze kan nog gewijzigd worden tot 6 uur voor aankomst. Nadien is verschuiven enkel nog mogelijk als dit het andere verkeer niet hindert.
Deze planning zal tussen de partijen gecommuniceerd worden via het Central Broker System.